Hankook · veokirehv · juht- ja haagiserehv · segakasutus · 2023

385/65 R22.5 158L

AM15+

3PMSFM+S

CKütusesääst

BMärghaare

73 dBMüratase · A

LaosKohal1–2 tööpäevagaTarnetasuta

512,36 €/tk

4 tk kokku 2049,44 €Hind sisaldab käibemaksu.

14 päevatagastusõigus

Maksepangalink, kaart, järelmaks

512,36 €/tk

4 tk kokku 2049,44 €

Mõõt385/65 R22.5

PositsioonJuht- ja haagiserehv

KasutusSegakasutus

Koormusindeks158

KiirusindeksL

Valmistamise aasta2023

Nordkiti hinnang

78/100

Hinne selle mõõdu sees

Selle mõõdu 62 rehvi seas. Arvutatud, mitte hinnanguline.

Märghaare 40%

Kütusesääst 20%

Müratase 15%

A · 73 dB

Valm. aasta 10%

2023

Hind / tk 15%

512,36 €

Kuidas hinnang arvutatakse

Märghaare 40%

Kütusesääst 20%

Müratase 15%

A · 73 dB

Valm. aasta 10%

2023

Hind / tk 15%

512,36 €

Kuidas see arvutatakse. Ainult mõõdetavatest andmetest: EU-märgise klassid, valmistamise aasta ja tüki hind võrrelduna selle mõõdu mediaaniga (423,31 €, 62 rehvi). Kaalud on kirjas iga rea juures. See ei ole test ega arvamus ja seda ei kirjuta keegi ümber — sama sisendiga tuleb alati sama number.

Tehnilised andmed

Mõõt385/65 R22.5

PositsioonJuht- ja haagiserehv

KasutusSegakasutus

Koormusindeks158

KiirusindeksL

Valmistamise aasta2023

Mõõt385/65 R22.5

Koormusindeks158

KiirusindeksL

PositsioonJuht- ja haagiserehv

KasutusSegakasutus

Talvetähised3PMSF · M+S

TootjaHankook

MusterAM15+

Valmistamise aasta2023

SõidukitüüpVeok

Kaal75.99 kg

Tootja artikkel3002696

TootekoodTYRE-HANKOOK-24597

EAN8808563405506

EU-märgisC / B / A · 73 dB

EPREL461672

Rehvimärgistus

Märgis — Hankook AM15+ 385/65 R22.5 158L

Andmed pärinevad tootja EU-märgiselt, EPREL-i kanne 461672. Vaata EPREL-i andmebaasis →

Sama mõõt saadaval

62 toodet saadaval, hinnad 310,73 €–846,67 € tükk.

Oled siin

AM15+

158L · C/B · 2023

512,36 €

Roadhawk Winter Steer

X Line Energy F Antisplash

160K · B/B ·

846,67 €

Hea teada

Tähised ja kasutusreeglid

3PMSF — läbitud EL-i lumehaarde katse

Miks tellida rehvid Nordkitist?

Laoseis ja tarneaeg on päris

Näitame tarnija tänast laoseisu. Laos olev rehv jõuab 1–2 tööpäevaga; tarnija Euroopa laost tulev rehv ütleb täpse tarneaja päevades juba enne ostu.

Näed, mis aastal rehv tehti

Kummisegu vananeb ka kasutamata. Meie paneme aasta iga rehvi juurde — ka siis, kui see meie kasuks ei räägi.

Märgis tuleb EL-i registrist

Sama fail, mille tootja EPREL-i esitas — mitte meie ümberjoonistatud pilt. Naastrehvil ütleme, miks märgist ei ole.

Laost kohal 1–2 tööpäevaga

Laos olev rehv läheb välja järgmisel tööpäeval. Neljane komplekt alates 190 € tuleb tasuta.

Neljane komplekt tuleb tasuta.

Korduma kippuvad küsimused

Millisele teljele 385/65 R22.5 Hankook AM15+ sobib — juht-, veo- või haagiseteljele?

AM15+ sobib nii juht- kui haagiseteljele — muster on pikisoontega ja veeretakistus madal. Vedavale teljele on eraldi, lahtisema mustriga rehv.

Mida tähendab tähis 158L?

Koormusindeks 158 lubab ühele rehvile kuni 4 250 kg. Kiirusindeks L lubab kuni 120 km/h. Rehvi indeks tohib olla sõiduki tootja nõutust suurem, aga mitte väiksem.

Kas Hankook AM15+ sobib regionaalseks või pikamaa veoks?

AM15+ on segakasutuse rehv: maantee ja kruusatee või ehitusplatsi vaheldumine. Karkass ja muster taluvad kive ja lõikeid paremini kui puhas maanteerehv, veeretakistus on pikamaa rehvist suurem.

Kui palju 385/65 R22.5 Hankook AM15+ on hetkel laos ja millal see kohale jõuab?

Meie laos on praegu 4 tk. Laos olev rehv läheb välja järgmisel tööpäeval ja jõuab kulleriga kohale 1–2 tööpäevaga. Lisaks on tarnija Euroopa laos 5 tk, mille tarneaeg on 14–21 päeva.

Mida ütleb EU-märgis C/B ja 73 dB veokirehvi kohta?

Kütusesäästlikkus C: keskmine klass. Märghaardumine B: hea märghaare, lühike pidurdustee märjal teel. Möödasõidumüra 73 dB (klass A): väiksem number tähendab vaiksemat rehvi väljaspool autot, klass A on vaikseim ja C valjeim. Klassid on tootja deklareeritud ja tulevad EL-i EPREL-i registrist (kanne 461672), nii et neid saab võrrelda iga teise margi rehviga. Veokil mõjutab veeretakistus kütusekulu rohkem kui sõiduautol, sest läbisõit on suurem — kütuseklass on siin rahaliselt kõige olulisem number.