Laoseis ja tarneaeg on päris
Näitame tarnija tänast laoseisu. Laos olev rehv jõuab 1–2 tööpäevaga; tarnija Euroopa laost tulev rehv ütleb täpse tarneaja päevades juba enne ostu.





























Näitame tarnija tänast laoseisu. Laos olev rehv jõuab 1–2 tööpäevaga; tarnija Euroopa laost tulev rehv ütleb täpse tarneaja päevades juba enne ostu.
Kummisegu vananeb ka kasutamata. Meie paneme aasta iga rehvi juurde — ka siis, kui see meie kasuks ei räägi.
Sama fail, mille tootja EPREL-i esitas — mitte meie ümberjoonistatud pilt. Naastrehvil ütleme, miks märgist ei ole.
Laos olev rehv läheb välja järgmisel tööpäeval. Neljane komplekt alates 190 € tuleb tasuta.
Neljane komplekt tuleb tasuta.
STL1 on haagiserehv: mõeldud haagise ja poolhaagise telgedele, mis ei vea ega juhi. Haagiserehvi karkass on tehtud suurele koormusele ja külgjõududele (kurvid, manööverdamine) ning muster on madalama veeretakistusega kui vedava telje rehvil. Juht- ja veoteljele on eraldi rehvid.
Koormusindeks 160 lubab ühele rehvile kuni 4 500 kg. Rehvi indeks tohib olla sõiduki tootja nõutust suurem, aga mitte väiksem.
STL1 on pikamaaveo rehv: mõeldud ühtlasele maanteekiirusele, väiksema veeretakistuse ja ühtlase kulumisega. Regionaal- ja linnaveo sagedasele pidurdamisele ja äärekividele on eraldi tugevdatud külje ja õlaga rehvid.
Meie laos on praegu 32 tk. Laos olev rehv läheb välja järgmisel tööpäeval ja jõuab kulleriga kohale 1–2 tööpäevaga.
Kütusesäästlikkus B: hea klass, veeretakistus on väike. Märghaardumine B: hea märghaare, lühike pidurdustee märjal teel. Möödasõidumüra 72 dB (klass B): väiksem number tähendab vaiksemat rehvi väljaspool autot, klass A on vaikseim ja C valjeim. Klassid on tootja deklareeritud ja tulevad EL-i EPREL-i registrist (kanne 553392), nii et neid saab võrrelda iga teise margi rehviga. Veokil mõjutab veeretakistus kütusekulu rohkem kui sõiduautol, sest läbisõit on suurem — kütuseklass on siin rahaliselt kõige olulisem number.