Laoseis ja tarneaeg on päris
Näitame tarnija tänast laoseisu. Laos olev rehv jõuab 1–2 tööpäevaga; tarnija Euroopa laost tulev rehv ütleb täpse tarneaja päevades juba enne ostu.





























Näitame tarnija tänast laoseisu. Laos olev rehv jõuab 1–2 tööpäevaga; tarnija Euroopa laost tulev rehv ütleb täpse tarneaja päevades juba enne ostu.
Kummisegu vananeb ka kasutamata. Meie paneme aasta iga rehvi juurde — ka siis, kui see meie kasuks ei räägi.
Sama fail, mille tootja EPREL-i esitas — mitte meie ümberjoonistatud pilt. Naastrehvil ütleme, miks märgist ei ole.
Laos olev rehv läheb välja järgmisel tööpäeval. Neljane komplekt alates 190 € tuleb tasuta.
Neljane komplekt tuleb tasuta.
FW:01 sobib nii juht- kui haagiseteljele — muster on pikisoontega ja veeretakistus madal. Vedavale teljele on eraldi, lahtisema mustriga rehv.
Koormusindeks 158 lubab ühele rehvile kuni 4 250 kg. Kiirusindeks L lubab kuni 120 km/h. Rehvi indeks tohib olla sõiduki tootja nõutust suurem, aga mitte väiksem.
FW:01 on talvekasutuse veokirehv: tihedam lamellimuster ja külmas pehmeks jääv kummisegu lume ja jää jaoks.
Meie laos on praegu 1 tk. Laos olev rehv läheb välja järgmisel tööpäeval ja jõuab kulleriga kohale 1–2 tööpäevaga.
Kütusesäästlikkus C: keskmine klass. Märghaardumine B: hea märghaare, lühike pidurdustee märjal teel. Möödasõidumüra 75 dB (klass C): väiksem number tähendab vaiksemat rehvi väljaspool autot, klass A on vaikseim ja C valjeim. Klassid on tootja deklareeritud ja tulevad EL-i EPREL-i registrist (kanne 592995), nii et neid saab võrrelda iga teise margi rehviga. Veokil mõjutab veeretakistus kütusekulu rohkem kui sõiduautol, sest läbisõit on suurem — kütuseklass on siin rahaliselt kõige olulisem number.