Laoseis ja tarneaeg on päris
Näitame tarnija tänast laoseisu. Laos olev rehv jõuab 1–2 tööpäevaga; tarnija Euroopa laost tulev rehv ütleb täpse tarneaja päevades juba enne ostu.





























Näitame tarnija tänast laoseisu. Laos olev rehv jõuab 1–2 tööpäevaga; tarnija Euroopa laost tulev rehv ütleb täpse tarneaja päevades juba enne ostu.
Kummisegu vananeb ka kasutamata. Meie paneme aasta iga rehvi juurde — ka siis, kui see meie kasuks ei räägi.
Sama fail, mille tootja EPREL-i esitas — mitte meie ümberjoonistatud pilt. Naastrehvil ütleme, miks märgist ei ole.
Laos olev rehv läheb välja järgmisel tööpäeval. Neljane komplekt alates 190 € tuleb tasuta.
Neljane komplekt tuleb tasuta.
AL20 sobib nii juht- kui haagiseteljele — muster on pikisoontega ja veeretakistus madal. Vedavale teljele on eraldi, lahtisema mustriga rehv.
Koormusindeks 160 lubab ühele rehvile kuni 4 500 kg. Kiirusindeks K lubab kuni 110 km/h. Rehvi indeks tohib olla sõiduki tootja nõutust suurem, aga mitte väiksem.
AL20 on pikamaaveo rehv: mõeldud ühtlasele maanteekiirusele, väiksema veeretakistuse ja ühtlase kulumisega. Regionaal- ja linnaveo sagedasele pidurdamisele ja äärekividele on eraldi tugevdatud külje ja õlaga rehvid.
Meie laos on praegu 1 tk. Laos olev rehv läheb välja järgmisel tööpäeval ja jõuab kulleriga kohale 1–2 tööpäevaga.
Kütusesäästlikkus A: skaala A–E parim klass, väikseim veeretakistus ja seega väikseim kütusekulu. Märghaardumine C: keskmine märghaare. Möödasõidumüra 70 dB (klass A): väiksem number tähendab vaiksemat rehvi väljaspool autot, klass A on vaikseim ja C valjeim. Klassid on tootja deklareeritud ja tulevad EL-i EPREL-i registrist (kanne 469074), nii et neid saab võrrelda iga teise margi rehviga. Veokil mõjutab veeretakistus kütusekulu rohkem kui sõiduautol, sest läbisõit on suurem — kütuseklass on siin rahaliselt kõige olulisem number.