Laoseis ja tarneaeg on päris
Näitame tarnija tänast laoseisu. Laos olev rehv jõuab 1–2 tööpäevaga; tarnija Euroopa laost tulev rehv ütleb täpse tarneaja päevades juba enne ostu.






















Näitame tarnija tänast laoseisu. Laos olev rehv jõuab 1–2 tööpäevaga; tarnija Euroopa laost tulev rehv ütleb täpse tarneaja päevades juba enne ostu.
Kummisegu vananeb ka kasutamata. Meie paneme aasta iga rehvi juurde — ka siis, kui see meie kasuks ei räägi.
Sama fail, mille tootja EPREL-i esitas — mitte meie ümberjoonistatud pilt. Naastrehvil ütleme, miks märgist ei ole.
Laos olev rehv läheb välja järgmisel tööpäeval. Neljane komplekt alates 190 € tuleb tasuta.
Neljane komplekt tuleb tasuta.
WDA2 on vedava telje rehv: sügavam ja lahtisem plokkmuster annab veojõu ka märjal ja lumisel teel. Juhtteljele ja haagisele on eraldi rehvid.
Esimene number (140) on koormusindeks üksikpaigaldusel — kuni 2 500 kg ühe rehvi kohta. Teine (138) kehtib kaksikpaigaldusel, kus kaks rehvi on samal rummul kõrvuti — kuni 2 360 kg rehvi kohta, sest paaris rehvid ei kanna koormust päris võrdselt. Kiirusindeks M lubab kuni 130 km/h.
WDA2 on pikamaaveo rehv: mõeldud ühtlasele maanteekiirusele, väiksema veeretakistuse ja ühtlase kulumisega. Regionaal- ja linnaveo sagedasele pidurdamisele ja äärekividele on eraldi tugevdatud külje ja õlaga rehvid.
Meie laos on praegu 17 tk. Laos olev rehv läheb välja järgmisel tööpäeval ja jõuab kulleriga kohale 1–2 tööpäevaga.
Kütusesäästlikkus E: skaala madalaim klass, veeretakistus ja kütusekulu on suurimad. Märghaardumine C: keskmine märghaare. Möödasõidumüra 74 dB (klass B): väiksem number tähendab vaiksemat rehvi väljaspool autot, klass A on vaikseim ja C valjeim. Klassid on tootja deklareeritud ja tulevad EL-i EPREL-i registrist (kanne 444062), nii et neid saab võrrelda iga teise margi rehviga. Veokil mõjutab veeretakistus kütusekulu rohkem kui sõiduautol, sest läbisõit on suurem — kütuseklass on siin rahaliselt kõige olulisem number.