Laoseis ja tarneaeg on päris
Näitame tarnija tänast laoseisu. Laos olev rehv jõuab 1–2 tööpäevaga; tarnija Euroopa laost tulev rehv ütleb täpse tarneaja päevades juba enne ostu.
Sellele rehvile me hinnet ei anna. Hinne peab millegi peal seisma ja tarnija ei ole selle rehvi EU-märgise klasse esitanud — puuduvad märghaarde, kütusesäästu ja müra klassid, millest hinne koosneb. Väljamõeldud number oleks siin ainult kaunistus.
Kolm kontrollitavat fakti, mitte arvamus.
Tarnija ei ole selle rehvi kütusesäästu, märghaardumise ega müra klasse esitanud. Me ei mõtle neid välja — kui need tootja EPREL-i kandest tulevad, ilmuvad need siia.



































Näitame tarnija tänast laoseisu. Laos olev rehv jõuab 1–2 tööpäevaga; tarnija Euroopa laost tulev rehv ütleb täpse tarneaja päevades juba enne ostu.
Kummisegu vananeb ka kasutamata. Meie paneme aasta iga rehvi juurde — ka siis, kui see meie kasuks ei räägi.
Sama fail, mille tootja EPREL-i esitas — mitte meie ümberjoonistatud pilt. Naastrehvil ütleme, miks märgist ei ole.
Laos olev rehv läheb välja järgmisel tööpäeval. Neljane komplekt alates 190 € tuleb tasuta.
Neljane komplekt tuleb tasuta.
KXA31 on juhtrehv: mõeldud esiteljele, mis juhib. Pikisoontega muster annab täpse roolitunnetuse ja ühtlase kulumise; vedavale teljele ja haagisele on eraldi rehvid.
Esimene number (154) on koormusindeks üksikpaigaldusel — kuni 3 750 kg ühe rehvi kohta. Teine (149) kehtib kaksikpaigaldusel, kus kaks rehvi on samal rummul kõrvuti — kuni 3 250 kg rehvi kohta, sest paaris rehvid ei kanna koormust päris võrdselt. Kiirusindeks M lubab kuni 130 km/h.
KXA31 on regionaalveo rehv. Regionaalvedu tähendab lühemaid distantse, sagedast pidurdamist, pööramist ja peatumist — rehvi külg ja õlg on selleks tugevdatud ning muster talub äärekive paremini. Pikamaaveo rehv on tehtud ühtlasele maanteekiirusele ja väiksemale veeretakistusele.
Meie laos on praegu 20 tk. Laos olev rehv läheb välja järgmisel tööpäeval ja jõuab kulleriga kohale 1–2 tööpäevaga.
3PMSF (kolme mäetipu ja lumehelbe sümbol) tähendab, et rehv on läbinud EL-i lumehaarde katse — see on ainus tähis, mis kinnitab talvist haaret katsega. M+S (mud and snow) on tootja enda märge pori- ja lumemustri kohta; katset selle taga ei ole, seepärast ei ole M+S üksi 3PMSF-iga samaväärne.